Heute hab ich mir mal angeschaut was alles beim neuen Funkgerät zu tun ist. Leider ist es ab diesem Jahr vorgeschrieben, Flugfunkgeräte mit 8,33 kHz Rasterung im Luftfahrzeug mitzuführen bzw. eingebaut zu haben. Daher muss das alte Becker AR 3201 nun durch ein LQ Avionics KRT-2 mini ausgetauscht werden.
Der Einbau des Geräts ist dabei das Leichteste, die Verkabelung muss man aber bei jedem Flugzeug selbst löten, da es letztendlich immer anders gelöst ist.
Belegungspläne
Pin 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
- Pin 2+3: Minus (GND)
- Pin 4+5: Plus (+VB)
Pin 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9
- Pin 15: Lautsprecher Plus (LSP+)
- Pin 12: Push-To-Talk Plus (PTT-L)
- Pin 11: Mikrofon Plus (MIC-L)
- Pin 10: Mikrofon Minus (MIC-GND) geht auf Mikrofon-Schirm und Push-To-Talk Schirm
- Pin 9: Lautsprecher Minus (LSP-)
Bei den Vereinsflugzeugen habe ich das bisher schon bei einer ASK 13 mitgemacht, hier wurde ein Dittel FSG-40, ein wahres Urgestein aus den 1970ern, durch ein KRT-2, ersetzt.
Fürs erste, Verkabelung geprüft, dokumentiert und Belegungspläne rausgesucht. Die gehe ich aber noch erstmal mit dem Andreas am Platz zusammen durch, was nun wo genau hinkommt… d.h. WIllhem van Löten aka Hein Löt ist bald wieder am Start, und heizt seinen Kolben auf … xD
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